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Stump007

Forcément un projet génie civiliste à l'échelle nationale ça ne peut être que Vinci ou Bouygues non?


Gaecco

Il y a TSO et Colas aussi. Je ne sais pas qui appartient à qui exactement.


Titibu

Colas (et donc Colas Rail) appartient à Bouygues. TSO appartient à NGE, mais sont clairement plus petits.


Stump007

Colas il me semblait qu'ils étaient plus spécialisés route/goudron/etc mais surement qu'ils font aussi du rail en effet. TSO par contre jamais entendu parlé mais je ne connais pas le secteur plus que ça !


Gaecco

Colas a une filiale, Colas Rail, qui fait des travaux ferroviaires. TSO est à ma connaissance, une entreprise qui fait aussi des gros travaux ferroviaires. Je les vois souvent passer sur les voies avec du beau matos.


[deleted]

675km ? Il manque pas un zéro ? Car là c'est même pas de l'info locale. Un si petit contrat pour Vinci ça sent le début de la fin si ils communiquent dessus


shadowSpoupout

Remplacer des rails d'une ligne existante sans interrompre son exploitation doit être plus compliqué qu'on l'imagine. D'après l'article, c'est 135km de rail / an grâce à UN train-usine. Pour peu que les rails à remplacer soient pas continus, faut déplacer le train à chaque fois vers le tronçon, faire la manip', et dégager pour la circulation du jour.


bz2gzip

675km ? C'est minuscule !!!


francosi23

C'est de voie ou de rail? Parce que sinon c'est la moitié...


Turbogauchiassedu79

Merci les marchés publiques qui nourrissent les grosses boîtes privées.


Artyparis

Cest quoi lalternative ?